Sturmey Archer HBT on bricks: Jenga! Jenga! Jenga!
Μιας που καλός άνθρωπος δεν είμαι μα ούτε καλός μάστορας και –γι’ αυτό– εργαλεία κατάλληλα και πολλά δεν έχω, προσπαθώ να φτιάξω τις προϋποθέσεις εκείνες που θα με βοηθήσουν να χτίσω τον τροχό. Σκέφτομαι, διαβάζω κι εφευρίσκω. Έπρεπε λοιπόν να διαμορφώσω ένα πάγκο, ένα σημείο σταθερό για να μπορώ να φτιάξω τους τροχούς, μιας που δεν είναι τόσο εύκολο να τα κάνω όλα στο χέρι.
Shimano Alfine 8 hub
Ποιος δεν θα ‘θελε να ζει σε μια όμορφη μονοκατοικία με την αυλίτσα και τις καθαρές απλές κατασκευαστικές γραμμές? Από την άλλη κανείς δεν θα ήθελε να ζει σε ένα όμορφο σπίτι που να στάζουν τα κεραμίδια, η θέρμανση να είναι ελλιπής και να μην απολαμβάνει γενικά τις ανέσεις που έχουμε στα τσιμεντένια κουτιά που πλέον κατασκευάζουμε. Κι όμως, η τεχνολογία είναι ικανή να χτίζει παλιές όμορφες μονοκατοικίες που να είναι απαλλαγμένες από τα προβλήματα των παλιών σπιτιών, χωρίς την ανάγκη να τσουβαλιαζόμαστε σ’ ένα απάνθρωπο τσιμεντένιο διαμέρισμα.
Βέβαια δεν έχω και πολύ διάθεση να ασχοληθώ γιατί δεν φτιάχνουμε περισσότερο ανθρώπινα σπίτια, αυτό το δρόμο διαλέξαμε, εμείς, οι άνθρωποι της πόλης κι είναι δύσκολο ίσως να τον αλλάξουμε. Μπορώ όμως κάπως έτσι να φτιάξω τη Molly, με απλές καθαρές γραμμές και μικρό κόστος αλλά έχοντας όλα όσα χρειάζεται ένα σύγχρονο ποδήλατο.
Nuvinci N360
Ένα από τα πράγματα που δεν μ’ αρέσουν στα σημερινά ποδήλατα είναι το σύστημα μετάδοσης ταχυτήτων. Τριπλοί δίσκοι μπροστά, εννιαπλέτες πίσω, τεντωτήρες κι εκτροχιαστές, ένας συρφετός από γρανάζια και καλώδια που δεν μπορείς να κρύψεις και που προσθέτουν, ως ένα βαθμό, πολυπλοκότητα με αμφίβολα, πολλές φορές, αποτελέσματα.
Έτσι, παρόλο που τα single speed είναι απλά υπέροχα, ένα εσωτερικό κέντρο με ταχύτητες ήταν η επιλογή που σκόπευα να υλοποιήσω, μιας που ήθελα να παραμείνει χρηστικό σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Κάπως έτσι κόλλησα πριν ενάμισι περίπου χρόνο με το τελευταίο hub της Nuvinci το N360.
Nuvinci N360
Η σημαντική διαφορά του με όλα τα υπόλοιπα ήταν πως ξεχνούσες τις ταχύτητες και τα “κλικ“. Είχες άπειρες σχέσεις μιας και βασιζόταν σχεδιαστικά στο CVT (Continuous Variable Transmission) ονομάζοντας την εφαρμογή της CVP (Continuous Variable Planetary). Με το Nuvinci απλά προσπαθείς να διατηρείς το δικό σου ρυθμό περιστροφής των πεταλιών, γυρνώντας το γκριπ, ψάχνοντας το ιδανικό “sweet spot” κάθε στιγμή, δηλαδή ακριβώς τη σχέση που ταιριάζει με την κλίση του οδοστρώματος και τον ρυθμό σου.
Βέβαια είχε και δυό μειονεκτήματα, το ένα ήταν το βάρος, κοντά στα 2,5 κιλά. Δεν ήταν σημαντικός παράγοντας για μένα, τουλάχιστον όχι τόσο σημαντικός όσο η τιμή του: 400 ευρώ για το κιτ (hub, γρανάζι και γκριπ). Έτσι, παρόλο που ήθελα πολύ να το δοκίμαζα αποφάσισα να πέσω χαμηλότερα σε περισσότερο δοκιμασμένες, φτηνότερες και σίγουρες λύσεις.
Nuvinci N360
Στον αντίποδα υπήρχε ένα καταπληκτικό hub της Sturmey Archer, το Duomatic Kick Shift. Απλή ανθεκτική κατασκευή με δυό μόνο ταχύτητες που άλλαζαν κάνοντας μικρή πεταλιά προς τα πίσω. Χωρίς καλώδια και χειριστήρια, ελαφρύ και όμορφο. Αλλά πάλι δυό ταχύτητες ήταν αρκετά περιοριστικές για τον τρόπο που θέλω να μετακινηθώ ενώ η τιμή του δεν θα έλεγα πως ήταν ελκυστική. Ίσως κάποια άλλη στιγμή…
Sturmey Archer Duomatic Kick Shift
Η Shimano μου είναι αντιπαθής, μάλλον γιατί μου θυμίζει πολύ τη Microsoft. Αλλά πως μπορώ να προσπεράσω το γεγονός πως το Alfine 8 έχει φτάσει σ’ ένα ικανοποιητικό βαθμό ωριμότητας κοστίζοντας τα μισά χρήματα απ’ ότι το Nuvinci. Οκτώ εσωτερικές ταχύτητες είναι σούπερ αρκετές για ότι χρειαστώ, η ανθεκτικότητά του έχει δοκιμαστεί πολύ καιρό τώρα, το βάρος του είναι σε λογικά επίπεδα, περίπου μισό κιλό παραπάνω απ’ ότι αν χρησιμοποιούσα μια φτηνή κλασσική υλοποίηση 3Χ9, τι άλλο θα μπορούσα να ζητήσω? Alfine 8 (SG-S501) μαζί με Rapidfire Shifter (SL-S500) σε μαύρο χρώμα παρακαλώ!
Shimano Alfine 8 (SG-S501)
Formula high flange hub [image from Peter’s Bicycle Garage]
Το μπροστινό κέντρο ήταν μια μικρή σπαζοκεφαλιά. Κατ’ αρχήν αυτό που αισθητικά με φτιάχνει είναι τα παλιομοδίτικα κέντρα μεγάλης διαμέτρου, αυτά που ονομάζονται high flange. Συνηθίζεται στα ρετρό φιξάκια αν και παλαιότερα αυτά τα κέντρα θεωρούνταν πως έδιναν ισχυρότερο τροχό αλλά με την σημερινή τεχνολογία μάλλον είναι υπερβολή. Η αισθητική όμως είναι σημαντική γι’ αυτό κάθισα και έφαγα τον κόσμο να δω πιθανές επιλογές, σαν τα παλιά γαλλικά Pelissier και Maillard ή, ακόμα καλύτερα, σαν τα Campagnolo Record.
Campagnolo Super Record
Βέβαια ήθελα να είναι ΜΑΥΡΟ (όπως κι οτιδήποτε μπει στη Molly), με 36 τρύπες και όσο πιο μεγάλο μπορούσα να βρω. Το πλέον όμορφο τέτοιας κατηγορίας κέντρο είναι το Paul Components High Flange Front Hub. Αλλά επίσης είναι και πολύ ακριβό, γύρω στα 100 ευρώ από γερμανικό μαγαζί και το budget μου πολύ μικρό για να τα δώσω.
Paul Comp High Flange
Επιλογές υπήρξαν και άλλες αλλά είτε ήταν το ίδιο ακριβές, είτε ερχόντουσαν από Αμερική και δεν ήθελα να ξαναζήσω την τελωνειακή περιπέτεια. Ευτυχώς όμως υπάρχουν κι οι Εγγλέζοι με την ρετρολαγνεία τους κι έτσι αποφάσισα να διαλέξω το Sturmey Archer HBT. Έχει την κλασσική γραμμή, κοστίζει σχετικά φτηνά και το βρήκα καινούργιο στο eBay. Μπορεί να μην έχει τις έξτρα σέξυ τρύπες, μπορεί το βάρος να είναι λίγα γραμμάρια παραπάνω αλλά η αισθητική δεν παύει να με συγκινεί.
Molly: Sturmey Archer HBT
Τ’ ομολογώ βέβαια πως δεν πολυγουστάρω το logo μιας και το ‘θελα full black αλλά δεν μπορώ να πω πως με πολυχαλάει κι όλας. Άλλωστε το θέμα είναι να κάνει όμορφο ζευγάρι με το πίσω κέντρο…
Scrabler 