Speedometer

Μ έπιασε πάλι αυτή η φάση να βγω στον ανοιχτό δρόμο και να πάω να πιω ένα καφέ πρωινιάτικα. Μιας και δε δούλευα σήμερα πήρα τη Molly και ξεκίνησα. Το πρώτο που ήθελα να κάνω ήταν ένα speed test δηλαδή να δοκιμάσω να πιάσω τα 50 Km/h. Σύμφωνα με το “γρανάζωμα” που της έχω κάνει με 39t δίσκο και 18άρη γρανάζι θα πρέπει –κατά Sheldon– να μπορώ να πιάσω τα 41 Km/h με 90 στροφές ανά λεπτό. Όμως ήμουν 100% σίγουρος πως μπορούσα και παραπάνω (αρκεί να ‘βρισκά μια ωραία κι ανοιχτή κατηφόρα!).

Και μιας που σήμερα δεν είχε πολύ κίνηση, βγήκα στη Βουλιαγμένης για τη βόλτα πηγαίνοντας καρφί στη “Βούτα” για να κάνω τη δοκιμή. Θυμήθηκα και τα “παλιά” αλλά δεν αφέθηκα μιας κι οι γέφυρες θέλουν προσοχή. Τελευταία σχέση λοιπόν και ροβόλησα το κατήφορο γυρίζοντας τα πετάλια αρκετά γρήγορα. Βοηθούσε κι η κατηφόρα βέβαια αλλά είχε λίγο αέρα ψιλοκόντρα. Δεν πτοήθηκα, πάτησα δυνατά κι είδα στο κοντέρ 50.3 Km/h.

Μπορούσε να πάει λίγο ακόμα αλλά αν αναλογιστεί κανείς πως η Molly είναι ένα heavy commuter & street fighter και πως το Alfine είναι βαρύδι κι έχει τριβή (λένε πως κόβει ένα 5%, ίσως και περισσότερο) νομίζω πως ο στόχος επετεύχθη. Φυσικά πάνω από τα 40 Km/h είναι δύσκολο αν δεν έχεις drops, αν δεν είναι κατήφορος, αν δεν πατάς σαν τρελλός αλλά εγώ απλά ήθελα να κάνω το speed test πριν πάρω την παραλιακή για το πρωινό καφεδάκι, δατς ωλ φοκς!

Ακολούθησα την προχτεσινή διαδρομή και κατέληξα Φλοίσβο με το καφέ φυσικά στα γρασίδια και πολλές φωτό. 30 χιλιόμετρα έκαναν τον κινητήρα μου να καταναλώσει καύσιμα που στοίχισαν 3 ευρώ κι αποτελούνταν από ένα λίτρο νερό κι ένα κρύο εσπρέσσο (είναι υδρόψυκτος!).

Και μιας που σκοπεύω να λείψω καμιά βδομάδα από αυτό το Σ/Κ, αυτή μάλλον ήταν η τελευταία μοναχική βόλτα για να φορτίσω τις μπαταρίες μου όμορφα! Βέβαια, μ’ όλα όσα μου έχουν συμβεί, ποτέ δε λέω ποτέ…

Χάρτης Διαδρομής…

Continue reading

Advertisements

666 the number of the bar

Molly
Cross Check with Single Digit 7

666 the number of the beast τραγουδούσαν κάποτε οι Iron Maiden. Πολλά χρόνια μετά η Surly το έκανε πράξη: Torsion bar! Εντάξει, μια υπερβολή την έχει αλλά τι είναι η ζωή μας χωρίς τις υπερβολές? Γι’ αυτό λοιπόν διάλεξα να ξεκινήσω ανάποδα!

Molly
Surly Torsion Bar on Cross Check

Το ‘χα βάλει καιρό στο μάτι αυτό το τιμόνι. Από την αρχή είχα φανταστεί την Molly με flat bar ή riser έχοντας αφήσει οποιαδήποτε άλλη επιλογή στην άκρη. 666 μαύρα χιλιοστά, 15 μοίρες εσωτερικής κούρμπας, που φέρνει τις μακρινές άκρες πιο κοντά, 4130 chromo βέβαια και να που έφτασε ο καιρός που ετοιμάζω το δικό μου «flat track».

Continue reading

Molly – High Flange Front Hub

Formula high flange hub
Formula high flange hub [image from Peter’s Bicycle Garage]

Το μπροστινό κέντρο ήταν μια μικρή σπαζοκεφαλιά. Κατ’ αρχήν αυτό που αισθητικά με φτιάχνει είναι τα παλιομοδίτικα κέντρα μεγάλης διαμέτρου, αυτά που ονομάζονται high flange. Συνηθίζεται στα ρετρό φιξάκια αν και παλαιότερα αυτά τα κέντρα θεωρούνταν πως έδιναν ισχυρότερο τροχό αλλά με την σημερινή τεχνολογία μάλλον είναι υπερβολή. Η αισθητική όμως είναι σημαντική γι’ αυτό κάθισα και έφαγα τον κόσμο να δω πιθανές επιλογές, σαν τα παλιά γαλλικά Pelissier και Maillard ή, ακόμα καλύτερα, σαν τα Campagnolo Record.

Campagnolo Super Record
Campagnolo Super Record

Βέβαια ήθελα να είναι ΜΑΥΡΟ (όπως κι οτιδήποτε μπει στη Molly), με 36 τρύπες και όσο πιο μεγάλο μπορούσα να βρω. Το πλέον όμορφο τέτοιας κατηγορίας κέντρο είναι το Paul Components High Flange Front Hub. Αλλά επίσης είναι και πολύ ακριβό, γύρω στα 100 ευρώ από γερμανικό μαγαζί και το budget μου πολύ μικρό για να τα δώσω.

Paul Comp High Flange
Paul Comp High Flange

Επιλογές υπήρξαν και άλλες αλλά είτε ήταν το ίδιο ακριβές, είτε ερχόντουσαν από Αμερική και δεν ήθελα να ξαναζήσω την τελωνειακή περιπέτεια. Ευτυχώς όμως υπάρχουν κι οι Εγγλέζοι με την ρετρολαγνεία τους κι έτσι αποφάσισα να διαλέξω το Sturmey Archer HBT. Έχει την κλασσική γραμμή, κοστίζει σχετικά φτηνά και το βρήκα καινούργιο στο eBay. Μπορεί να μην έχει τις έξτρα σέξυ τρύπες, μπορεί το βάρος να είναι λίγα γραμμάρια παραπάνω αλλά η αισθητική δεν παύει να με συγκινεί.

Sturmey Archer HBT
Molly: Sturmey Archer HBT

Τ’ ομολογώ βέβαια πως δεν πολυγουστάρω το logo μιας και το ‘θελα full black αλλά δεν μπορώ να πω πως με πολυχαλάει κι όλας. Άλλωστε το θέμα είναι να κάνει όμορφο ζευγάρι με το πίσω κέντρο…

  • Κόστος: 30 ευρώ (καινούργιο από eBay)
  • Bearing Type: Sealed Cartridge x 2
  • Axle Diameter: 9mm
  • Axle Length: 145mm
  • Axle Length O.L.D.: 100mm
  • Spoke Holes (B): 36H
  • Flange Width: 71.5mm
  • Flange Diameter (P.C.D.): 61.5mm
  • Center to Flange LEFT: 35.3mm
  • Center to Flange RIGHT: 35.3mm
  • Spoke Compatibility: 2.0mm-2.3mm (13g or 14g)
  • Weight: 273.5gr

Scrabler Project – Molly

Molly Mallone
Molly Malone

Και τώρα που το project παίρνει σάρκα και οστά (αργά και καθόλου σταθερά), το πρώτο πράγμα που έπρεπε να κάνω ήταν να δώσω όνομα στο καινούργιο μου ποδήλατο. Δεν άργησα πολύ για να το βρω, στην πραγματικότητα το ‘χα βρει καιρό τώρα. Είναι που το αίμα μου απέκτησε χρώμα ιρλανδικό από τότε που βρέθηκα να τριγυρνάω στους δρόμους του Δουβλίνου κι έτσι αποφάσισα πως είναι ώρα να τιμήσω το όνομα της λαϊκής του ηρωίδας, της Molly Malone. So, ladies and gentlemen, meet…   ♣ MOLLY ♣  

Molly Mallone
Molly Malone

Molly Mallone

Η Molly δεν ήταν καμιά πολεμίστρια (όπως για παράδειγμα η δικιά μας η μπουμπουλίνα), ήταν απλά μια φτωχιά πλην όμως όμορφη νεαρά, που πουλούσε ψάρια στους δρόμους του Δουβλίνου πολλά χρόνια πριν. Φήμες λένε πως μπορεί να ‘ταν φτωχιά αλλά ίσως να μην ήταν πολύ «τίμια» μιας που κάποιοι λένε πως εκδιδόταν μια στο τόσο, για να βγάλει κατι τις παραπάνω, που δεν μπορούσε να βγει από τα ψάρια.
Αυτό αν θες ήταν που μου άρεσε περισσότερο, το ότι οι Ιρλανδοί την τιμούν χωρίς να την περιβάλλουν με την πλαστή χριστιανική ηθική που συνήθως κάνουμε εμείς οι νεοέλληνες.

Έτσι λοιπόν, από εδώ και πέρα, το μαύρο cross check θα ονομάζεται…
♣ MOLLY ♣

Scrabler Project – Surly Cross Check

Surly Cross Check
Surly Cross Check

Και μέσα σ’ όλη την τρέλα των καιρών, τελώ εν αναμονή του Cross Check. Τελικά το “χτύπησα” με κόστος 350 ευρώ, λίγο παραπάνω απ’ όσο πούλησα τη harley. Βέβαια ξέρω πως θα μου πάρει πολύ καιρό μέχρι να “τσουλήσει” αλλά δεν με νοιάζει. Είναι η ελπίδα του χειμώνα. Μέσα στην κατάθλιψη εγώ θα περιμένω μαζεύοντας ψίχουλα, μήπως και τελικά φτιάξω το δικό μου “streetfighter” κάποτε. Άλλωστε, αν όχι τώρα, πότε?

Κι επειδή, μαζί με τα χαρμόσυνα νέα έρχονται κι οι δύσκολες μέρες, φεύγω από το σπίτι μου για να μείνω φιλοξενούμενος στον αδερφό μου. Αν έμενα, το νοίκι θα με κατέστρεφε χωρίς να μπορώ ούτε καν να συντηρηθώ. Τουλάχιστον έτσι ίσως να μείνει κανά φράγκο για τα “περαιτέρω“. Κι επειδή ο δεύτερος όροφος είναι πιο απαιτητικός, έφτιαξα μια ζυγαριά ώστε κάθε τι που βάζω να το μετράω. [Λόγω αλλαγής του CSS η ζυγαριά μεταφέρθηκε εδώ]

Το πλαίσιο γυμνό μαζί με το πηρούνι ζυγίζει –περίπου– 3.2Kg κι αυτό δείχνει η κίτρινη μπάρα, που θα ανεβαίνει κάθε φορά που προσθέτω κάτι. Σκοπός να μην ξεπεράσει –κατά πολύ– τα 10kg, μιας που τώρα έχω κάμποσες σκάλες να το παίρνω επ’ ώμου. Το βάρος βέβαια δεν είναι τόσο σημαντικό αλλά γιατί να μην έχω μια ιδέα για το πόσο “πάχυνε” και ποιά δίαιτα πρέπει να ακολουθηθεί (αν τυχόν γίνει υπέρβαρο!). Λεπτομέρειες και φωτογραφίες ελπίζω κάπου στο τέλος του μήνα…